本文探讨了ISO 26262道路车辆功能安全管理体系认证的基本原理，该认证涉及设计功能安全的汽车电子系统所涉及的人员，流程和产品。最终目标是让开发团队，管理人员和投资者更加了解遵守汽车安全标准细节所涉及的责任。反过来，这将提供有关合规性的工作和成本的更多信息，还将使供应链成员之间的沟通更加有效。
汽车半导体设备和电子系统的开发人员要小心：可能有些供应商声称他们的产品符合ISO26262标准要求，如果这些说法未能阐明用于制造汽车产品的人员和流程验证，则这些说法可能是不可靠的。如果系统设计人员未能仔细评估供应商的资质，他们就很难在汽车供应链中让客户接受其产品。
汽车供应链的参与者负责对每个供应商的产品进行自己的功能安全评估，同时考虑供应商记录的使用假设（AoU），描述供应商的产品如何用于汽车系统。供应商根据特定配置和用例来定制自己的分析，这些配置和用例有望与其集成商客户的配置相匹配。针对汽车系统中使用的元件的第三方ISO 26262认证可以帮助系统集成商执行此分析，但它不会取代集成商在其自己的使用环境中分析其供应商产品的义务。
不断变化的汽车行业：新电子设备和新进入者：
所有乘用车电子系统在集成到汽车制造商的产品之前必须满足严格的安全要求。该行业的供应商已经建立了一个复杂的供应链，以提供这些系统，以及产品满足这些安全要求的能力的证明。这种信息共享系统需要IP供应商、半导体SoC开发人员、零组件供应商、软件提供商、电子系统设计师和许多其他相关人员之间的详细交流，以确保所有关键组件符合ISO 26262指南、程序、培训水平、审核和评估。
最近进入者可能缺乏根据ISO 26262功能安全标准开发和交付产品的经验。虽然这些供应商可能声称其产品已准备好符合汽车安全标准，但供应链中的公司仍需要对产品开发过程中涉及的人员和程序进行广泛、仔细的审查和评估，然后才能将其集成到更大的系统中。
汽车电子供应链参与者主动解决此问题的一种方法是从认可的评估机构获得ISO 26262认证。然而，大多数针对汽车用途的电子产品并非完整的独立系统，可以通过ISO 26262标准认证，并完全了解产品如何在车辆中集成和使用。因此，对于认真服务于该市场的任何开发团队而言，重要的是探索其供应商关于功能安全的声明，无论是否声明了认证。虽然第三方产品认证可以成为重要参考，但对任何组件的评估必须更深入，并且必须通过公司使用和集成产品来完成考察与认证。如果未能对供应商的人员，流程和产品进行评估，则可能导致客户拒绝。